25η Ανάβαση Δημητσάνας–Ζυγοβιστίου: Ισχυρή παρουσία της Α.Λ.Α. Καλαμάτας με έξι οδηγούς

Η καλαματιανή λέσχη εκπροσωπήθηκε με έξι συμμετοχές στον τρίτο γύρο του Κυπέλλου Αναβάσεων Νοτίου Ελλάδας – Αναμένονται τα επίσημα αποτελέσματα του αγώνα.

Με σημαντική παρουσία της Α.Λ.Α. Καλαμάτας διεξήχθη το διήμερο 18 και 19 Ιουλίου η 25η Ανάβαση Δημητσάνας–Ζυγοβιστίου, η οποία αποτέλεσε τον τρίτο γύρο του Κυπέλλου Αναβάσεων Νοτίου Ελλάδας 2026.

Ο καθιερωμένος αγώνας της ορεινής Γορτυνίας συγκέντρωσε συνολικά 60 συμμετοχές, με οδηγούς και ομάδες από διαφορετικές περιοχές της χώρας. Ανάμεσά τους βρέθηκαν και έξι οδηγοί της Α.Λ.Α. Καλαμάτας, οι οποίοι εκπροσώπησαν τη μεσσηνιακή λέσχη σε διαφορετικές κατηγορίες και κλάσεις.

Η διοργάνωση πραγματοποιήθηκε από το αθλητικό σωματείο Γραμμή Εκκίνησης – Start Line, υπό την αιγίδα του Δήμου Γορτυνίας, στη γνωστή διαδρομή που οδηγεί από τη Δημητσάνα προς το Ζυγοβίστι.

Οι έξι συμμετοχές της Α.Λ.Α. Καλαμάτας

Η καλαματιανή παρουσία κάλυψε ένα ευρύ αγωνιστικό φάσμα, από τις κλάσεις της Ομάδας Ε μέχρι τη Formula Saloon και το Drift.

Ο Γιάννης Δρακόπουλος, με αριθμό συμμετοχής 29, πήρε μέρος με Peugeot 106 στην πολυπληθή και ανταγωνιστική κλάση E10.

Στην E11, ο Χριστόφορος Αλεξόπουλος βρέθηκε στην εκκίνηση με το χαρακτηριστικό Opel Ascona, έχοντας τον αριθμό 35 στις πόρτες του αγωνιστικού του.

Διπλή ήταν η εκπροσώπηση της Α.Λ.Α. Καλαμάτας στην E12. Ο Γεώργιος Μπάζιος συμμετείχε με BMW 3 E30, ενώ η Θεοδώρα Χονδρού αγωνίστηκε με Ford Sierra.

Στη Formula Saloon, ο Γεώργιος Παναγόπουλος εκπροσώπησε τη λέσχη με BMW 3 E30 στην κλάση FSA. Την εξάδα των καλαματιανών συμμετοχών συμπλήρωσε ο Κυριάκος Χαρέας, ο οποίος πήρε μέρος με BMW 3 E36 στην κατηγορία FST2 Drift.

Δύο αγωνιστικά σκέλη στη διαδρομή των 2,7 χιλιομέτρων

Η διαδρομή της Ανάβασης Δημητσάνας–Ζυγοβιστίου έχει μήκος περίπου 2.700 μέτρα και χαρακτηρίζεται από τις συνεχείς απαιτήσεις που δημιουργεί το ορεινό ανάγλυφο της περιοχής.

Σύμφωνα με τον Συμπληρωματικό Κανονισμό, κάθε οδηγός καλείται να πραγματοποιήσει δύο αγωνιστικές αναβάσεις, με την τελική κατάταξη να προκύπτει από το άθροισμα των χρόνων των δύο σκελών. Απαραίτητη προϋπόθεση για την κατάταξη είναι η ολοκλήρωση και των δύο προσπαθειών.

Οι χρονομετρημένες δοκιμές πραγματοποιήθηκαν το Σάββατο, ενώ την Κυριακή ακολούθησε το κυρίως αγωνιστικό μέρος της διοργάνωσης.

Η άποψη της Σέντρας

Η παρουσία έξι οδηγών ανάμεσα στις 60 συμμετοχές σημαίνει ότι η Α.Λ.Α. Καλαμάτας κάλυψε το 10% του συνολικού πίνακα. Πρόκειται για έναν αριθμό που αποτυπώνει τη δραστηριότητα της λέσχης και τη σταθερή παρουσία των μελών της στους αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Ακόμη μεγαλύτερη σημασία έχει το γεγονός ότι οι συμμετοχές δεν περιορίστηκαν σε μία μόνο κλάση. Η καλαματιανή εκπροσώπηση απλώθηκε στις E10, E11, E12, FSA και FST2 Drift, προσφέροντας διαφορετικά αυτοκίνητα και αγωνιστικά χαρακτηριστικά.

Ανεξάρτητα από τις τελικές κατατάξεις, η παρουσία έξι οδηγών σε μία διοργάνωση με πανελλαδικό ενδιαφέρον αποτελεί θετικό μήνυμα για την Α.Λ.Α. Καλαμάτας και συνολικά για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό της Μεσσηνίας.

Με την αγωνιστική διαδικασία να έχει ολοκληρωθεί βάσει του επίσημου προγράμματος, αναμένεται πλέον η δημοσίευση των οριστικών αποτελεσμάτων από τη διοργάνωση.

Η Σέντρα θα επανέλθει με αναλυτική αναφορά στους χρόνους, στις κατατάξεις και στις διακρίσεις των έξι οδηγών της Α.Λ.Α. Καλαμάτας, μόλις ανακοινωθούν τα επίσημα αποτελέσματα.